+7 (499) 110-86-37Москва и область +7 (812) 426-14-07 Доб. 366Санкт-Петербург и область

Мотопомпа мп 80 акт контрольного замера расхода топлива

Линейные нормы расхода топлива устанавливаются для каждой марки эксплуатируемой автомобильной, инженерной, специальной техники и оборудования согласно РД РБ На марки и модели автомобильной, инженерной, специальной техники и оборудования, не вошедшие в настоящие нормы расхода топлива, линейные нормы разрабатываются постоянно действующей комиссией, утвержденной приказом, в подчиненных Министерству по чрезвычайным ситуациям Республики Беларусь органах, подразделениях и организациях и вводятся в действие после утверждения их Министерством по чрезвычайным ситуациям Республики Беларусь. Порядок применения норм расхода топлива для автомобильной, инженерной, специальной техники и оборудования устанавливается согласно требованиям соответствующих нормативных правовых актов Министерства транспорта и коммуникаций Республики Беларусь. В качестве заменителя керосина разрешается применять дизельное топливо. В качестве заменителя бензина-растворителя разрешается применять нефрас всех марок. Настоящие нормы предназначены для необходимой и достаточной потребности жидкого топлива на одну штатную единицу технических средств, находящихся в боевом расчете и действующем резерве. Настоящие нормы применяются только для расчета необходимой и достаточной потребности жидкого топлива и смазочных материалов на одну штатную единицу технических средств при составлении проекта сметы расходов на предстоящий год.

Дорогие читатели! Наши статьи рассказывают о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай носит уникальный характер.

Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему - обращайтесь в форму онлайн-консультанта справа или звоните по телефонам, представленным на сайте. Это быстро и бесплатно!

Содержание:

Мотопомпа мп 80 акт контрольного замера расхода топлива

ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Нормы расхода ГСМ уточнены

Показатели, используемые для нормирования расхода автомобильного топлива, имеют следующий состав:. Базисные линейные нормы представляют собой индивидуальные нормы расхода топлива в однозначно определенных дорожно-эксплуатационных, климатических и нагрузочных условиях работы автотранспорта для различных марок автомобилей.

Нормативные коэффициенты - это надбавки и снижения, учитывающие влияние на расход топлива дорожно-климатических эксплуатационных и других факторов, не учтенных в базисных линейных нормах и нормах расхода топлива на транспортную работу. Нормы расхода топлива на каждые тонно-километров транспортной работы учитывают дополнительный расход топлива при движении автомобилей и автопоездов с грузом. Нормы расхода топлива на каждую ездку с грузом для автомобилей-самосвалов и автопоездов с самосвальными кузовами учитывают увеличение расхода топлива, связанное с работой двигателя при разгрузке, а также маневрированием в пунктах погрузки и разгрузки.

Нормы расхода топлива на работу специального оборудования выражают меру потребления при производстве работ оборудованием, установленным на специальные и специализированные автомобили. Дорогие читатели! Наши статьи рассказывают о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай носит уникальный характер.

Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему - обращайтесь в форму онлайн-консультанта справа или звоните по телефонам, представленным на сайте. Это быстро и бесплатно! Распространяем нормативную документацию с года. Пробиваем чеки, платим налоги, принимаем к оплате все законные формы платежей без дополнительных процентов. Наши клиенты защищены Законом. Наши цены ниже, чем в других местах, потому что мы работаем напрямую с поставщиками документов.

Распространяется на пожарные мотопомпы, которые предназначены для подачи воды и водных растворов пенообразователей температурой до 30 град. C с водородным показателем pH от 7 до 10,5, плотностью до кг.

Скачать PDF. Чтобы бесплатно скачать этот документ в формате PDF, поддержите наш сайт и нажмите кнопку:. Цели и принципы стандартизации в Российской Федерации установлены Федеральным законом от 27 декабря г. Соответствующая информация, уведомление и тексты размещаются также в информационной системе общего пользования - на официальном сайте Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии в сети Интернет.

Fire motor pumps. Main parameters. General technikal requirements. Methods of testing. Общие технические требования и методы испытаний. ГОСТ 2. Эксплуатационные документы. ГОСТ 9. Временная противокоррозионная защита изделий. Общие требования. Покрытия лакокрасочные. Группы, технические требования и обозначения.

ГОСТ Рабочее место при выполнении работ стоя. Общие эргономические требования. Техника пожарная. Требования безопасности. ГОСТ Ящики дощатые неразборные для грузов массой до кг. Общие технические условия.

Технические требования. ГОСТ Таблички прямоугольные для машин и приборов. ГОСТ Машины, приборы и другие технические изделия. Исполнения для различных климатических районов. Категория, условия эксплуатации, хранения, транспортирования в части воздействия климатических факторов внешней среды. ГОСТ Система государственных испытаний продукции. Испытания и контроль качества продукции. Основные термины и определения. ГОСТ Шумомеры. ГОСТ Насосы. Термины и определения. Маховики управления и штурвалы.

Рычаги управления. ГОСТ Ящики деревянные для продукции, поставляемой для экспорта. ГОСТ Головки соединительные для пожарного оборудования. Типы, основные параметры и размеры. Если ссылочный стандарт заменен изменен , то при пользовании настоящим стандартом следует руководствоваться заменяющим измененным стандартом.

Если ссылочный стандарт отменен без замены, то положение, в котором дана ссылка на него, применяется в части, не затрагивающей эту ссылку. Z 2 - Z 1 - высота центра тяжести сечения выхода и входа в насос, м. Время всасывания с максимальной геометрической высоты всасывания t BC , с, не более. Автоматическая система должна обеспечивать трехкратное заполнение насоса при следующих друг за другом срывах водяного столба во всасывающей линии при работе с максимальной геометрической высоты всасывания.

Система дозирования пенообразователя ГОСТ Р должна обеспечивать его подачу с концентрацией по объему в водном растворе, указанной в нормативном документе НД , при установленных подачах насоса и давлениях. При наличии системы дозирования в конструкции насоса рекомендуется предусматривать устройство, исключающее попадание пенообразователя во всасывающую линию при нулевой подаче насоса.

Продолжительность запуска не должна превышать 2 мин. Конструкцией системы охлаждения должна быть предусмотрена возможность обеспечения доступа к элементам, подверженным загрязнению и требующим проведения профилактических работ без демонтажа других элементов.

Отработавшие газы должны быть направлены в сторону, противоположную рабочему месту оператора. Система выпуска отработавших газов должна обеспечивать исключение контакта с другими элементами конструкции мотопомпы охлаждения, электропитания, подачи топлива и возможность травматизма при эксплуатации. Для дизельных двигателей система выпуска отработавших газов должна быть оборудована искрогасительным устройством. Элементы топливной системы должны сохранять прочность и герметичность при воздействии на них вибраций, возникающих при работе мотопомпы и во время ее транспортирования.

Топливный бак должен быть оборудован заливной горловиной с закрывающим устройством, конструкцией которой должна быть предусмотрена возможность исключения утечки топлива из горловины при допустимых углах наклона мотопомпы во время работы и при транспортировании. Топливная система должна быть оборудована топливным краном и легкосъемным грязеотделительным отстойником или фильтрующим устройством.

Подтекание смазочных материалов при хранении мотопомпы, ее транспортировании и эксплуатации не допускается. Контрольно-измерительные приборы следует располагать в рабочей зоне оператора. Допускается установка дополнительных контрольно-измерительных приборов. Наличие манометра мановакуумметра в напорном патрубке насоса обязательно. Основной цвет окрашиваемых наружных поверхностей - красный.

Физико-химические свойства исходных материалов, твердость, шероховатость их поверхностей должны соответствовать стандартам, техническим условиям на их изготовление, а также назначению и условиям работы изготовляемых из них деталей. Применяемые смазочные материалы должны соответствовать стандартам, техническим условиям на их изготовление, назначению и условиям работы во время эксплуатации. Допускается маркировку запасных частей выполнять на прикрепленных к ним бирках. Упаковка должна быть проведена так, чтобы исключить перемещение груза в таре при погрузке, транспортировании и выгрузке.

Техническая и эксплуатационная документации, а также запасные части и инструменты должны быть помещены во влагонепроницаемый пакет. Пакет должен быть размещен внутри упаковочного ящика.

Допускается по согласованию с потребителем транспортировать мотопомпы без упаковки с обеспечением их сохранности от механических повреждений и атмосферных осадков. Внутренние полости насоса должны быть осушены.

Срок действия консервации - три года. В эксплуатационной документации должны быть указаны дата консервации и установленный срок защиты без переконсервации, способ расконсервации мотопомпы. Подтекание смазочных материалов во время хранения, транспортирования и эксплуатации насоса не допускается. Испытаниям подвергают две мотопомпы, выдержавшие приемо-сдаточные испытания, одну - после трех лет хранения ее в законсервированном состоянии, вторую - из текущего выпуска.

При необходимости осуществляют контроль за давлением и подачей на выходе из насоса и температурным режимом работы приводного двигателя. Во время обкатки визуально контролируют утечки из дренажных отверстий, которые к моменту окончания обкатки должны отсутствовать или иметь форму отдельных капель. Кавитационную характеристику определяют при номинальной подаче и номинальной частоте вращения. При испытаниях с максимальной геометрической высоты всасывания должна быть определена подача насоса при номинальном напоре.

После заполнения насоса водой и полного выпуска из него воздуха должны быть перекрыты все запирающие устройства вентили, краны, заглушки. С помощью поршневого или другого насоса давление плавно доводится до испытательного, которое следует поддерживать в течение не менее 5 мин. После заполнения насоса водой включают приводной двигатель и при увеличении частоты вращения давление на выходе из насоса доводят до испытательного и поддерживают в течение не менее 1 мин.

При проведении испытаний течь и каплеобразования через стенки корпуса и соединения деталей насоса не допускаются. Утечка из дренажного отверстия уплотнения вала должна отсутствовать или иметь форму отдельных капель. При наличии вакуумной системы вакуум следует создавать собственным вакуумным насосом. При отсутствии вакуумной системы вакуум следует создавать любым другим вакуумным насосом. Время измеряют секундомером с ценой деления 0,2 с.

Начало отсчета времени должно происходить одновременно с включением системы заполнения.

Показатели, используемые для нормирования расхода автомобильного топлива, имеют следующий состав:. Базисные линейные нормы представляют собой индивидуальные нормы расхода топлива в однозначно определенных дорожно-эксплуатационных, климатических и нагрузочных условиях работы автотранспорта для различных марок автомобилей.

При необходимости осуществляют контроль за давлением и подачей на выходе из насоса и температурным режимом работы приводного двигателя. Во время обкатки визуально контролируют утечки из дренажных отверстий, которые к моменту окончания обкатки должны отсутствовать или иметь форму отдельных капель. Кавитационную характеристику определяют при номинальной подаче и номинальной частоте вращения. Рисунок 2 9. Область применения 1. Настоящий технический регламент "Требования к безопасности пожарной техники для защиты объектов" далее - Технический регламент принят в целях: 1 реализации законов Республики Казахстан: от 22 ноября года " О пожарной безопасности ", от 16 июля года " Об архитектурной, градостроительной и строительной деятельности в Республике Казахстан ", от 9 ноября года " О техническом регулировании "; 2 защиты жизни и здоровья граждан, имущества физических и юридических лиц, а также государственного имущества от пожаров.

Акт контрольного замера нормы расхода топлива скачать

Законодательство РБ. Кодексы Беларуси. Законодательные и нормативные акты по дате принятия. Законодательные и нормативные акты принятые различными органами власти. Дорогие читатели! Наши статьи рассказывают о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай носит уникальный характер.

Please turn JavaScript on and reload the page.

Законодательство РБ. Кодексы Беларуси. Законодательные и нормативные акты по дате принятия. Законодательные и нормативные акты принятые различными органами власти. Законодательные и нормативные акты по темам. Законодательные и нормативные акты по виду документы.

Таким образом, акт контрольного замера нормы расхода топлива является утвержденным документом, содержащим нормы расхода ГСМ, которые являются предельными. Для аварийно-спасательных машин, у которых при работе специального агрегата одновременно работает счетчик пройденного пути спидометра , норма расхода топлива не устанавливается.

Законодательство РБ. Кодексы Беларуси. Законодательные и нормативные акты по дате принятия. Законодательные и нормативные акты принятые различными органами власти. Законодательные и нормативные акты по темам. Законодательные и нормативные акты по виду документы. Международное право в Беларуси.

Акт контрольного замера нормы расхода топлива — документ, отображающий нормы расхода конкретных горюче-смазочных материалов транспортными средствами организации, установленные посредством проведения контрольных замеров расхода топлива каждой марки транспортного средства. Документ составляется на каждую марку транспортного средства отдельно. В документе должны перечислены члены комиссии, назначенные руководителем организации. В состав комиссии, как правило, входит инженер, водитель транспортного средства, а так же экономист организации.

.

.

Линейные нормы расхода топлива при эксплуатации автомобильной, пожарной, ¦Автомобиль комбинированного ¦ бензин ¦ 34,0 ¦ - ¦ ¦тушения АКТ-0,​5/0,5.

.

.

.

.

.

.

Комментарии 1
Спасибо! Ваш комментарий появится после проверки.
Добавить комментарий

  1. Виссарион

    А то у кінці насіров жартує?

© 2018-2019 fureurope.ru